帶蓄能器的變頻電動叉車舉升系統(tǒng)

時間：2022-05-06 14:55:41 來源：作者：

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，近年來全球?qū)Σ孳嚨男枨蟪掷m(xù)增長。電動叉車是一種大型叉車。由于采用電池作為動力源，無尾氣排放，噪音低，操作方便靈巧，運行穩(wěn)定，已成為未來的發(fā)展趨勢。在當前能源和環(huán)境危機日益嚴重的情況下，隨著世界叉車保有量的快速增加，節(jié)能型電動叉車的研究具有很大的市場價值和切實的社會效益。新熱點。下降時能耗大、負載勢能浪費以及由此引起的油溫升高一直是困擾電動叉車電液系統(tǒng)的主要問題。本文結(jié)合山河智能節(jié)能型電動叉車的研發(fā)項目，對電動叉車的起升系統(tǒng)進行探討。節(jié)能研究的主要內(nèi)容如下：分析電動叉車及其節(jié)能技術(shù)的研發(fā)現(xiàn)狀，提出交流變頻控制技術(shù)和氣囊式蓄能器回收勢能的技術(shù)方案，以及在此基礎(chǔ)上進行系統(tǒng)理論和技術(shù)應用研究。分析了將變頻調(diào)速技術(shù)應用于叉車電液系統(tǒng)的節(jié)能原理。根據(jù)電動叉車負載轉(zhuǎn)矩特性，研究了閉環(huán)轉(zhuǎn)速和磁通開環(huán)滑頻矢量變頻調(diào)速技術(shù)在叉車電液控制系統(tǒng)中的應用及節(jié)能原理，分析了。蓄能器用于存儲叉車負載下降時的勢能，與泵的進口相連。再次提高時，釋放能量，減少泵進出口壓差，節(jié)約能源。這就是本課題的創(chuàng)新之處。地方。根據(jù)目前電動叉車的噸位特點，在蓄能器選型和系統(tǒng)理論能耗計算的基礎(chǔ)上，建立了電動叉車液壓舉升系統(tǒng)的仿真模型，并在計算機進行了仿真分析，研究了參數(shù)變化對系統(tǒng)節(jié)能的影響。為合理選擇節(jié)能系統(tǒng)元件參數(shù)提供了理論依據(jù)。結(jié)合Matlab/Simulink建立的感應電機矢量變頻調(diào)速電控系統(tǒng)模型，進行聯(lián)合仿真，對比分析系統(tǒng)的節(jié)能成效。然后以SWFE25AC-F1叉車為平臺，進行與仿真過程對應的實驗，驗證模型的正確性和仿真研究。通過本文的研究，探討了帶蓄能器的變頻電動叉車舉升系統(tǒng)的節(jié)能原理和實現(xiàn)方法，為節(jié)能叉車的開發(fā)和應用提供了理論依據(jù)。

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